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| Nombre De La Marca: | SHX |
| Número De Modelo: | SCL385 |
| Cuota De Producción: | 1 sistema |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | embalaje estándar de la exportación |
| Condiciones De Pago: | T/T, L/C |
Generador diésel de energía SHX 280kw 350kva 3 fases 385kva Generador de respaldo
Características generales
Especificaciones del grupo electrógeno
| Modelo del grupo electrógeno | SCL385 |
| Potencia nominal del grupo electrógeno | 280KW / 350KVA |
| Tensión nominal | 230V / 400V (ajustable) |
| Corriente nominal | 504 amperios |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Factor de potencia | 0,8 en retraso |
| Tipo de conexión | 3 fases 4 hilos |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por agua de ciclo cerrado con ventilador, depósito de agua |
| Dimensión total (L×A×H) mm | 3000×1000×1750 |
| Peso (kg) | 2500 |
Especificaciones del motor
| Motor diésel | |
| Marca | CCEC CUMMINS |
| Modelo | NTA855-G2A |
| Estructura del motor | 6 cilindros verticales en línea, 4 tiempos, turboalimentado |
| Velocidad de rotación | 1500 RPM |
| Método de refrigeración del motor | Refrigerado por agua |
| Sistema de regulación de velocidad | Regulador de velocidad electrónico |
| Método de arranque | Por baterías de 24V |
| Sistema de filtro del motor | Filtro de aire tipo seco, filtro de combustible, filtro de aceite, filtro de agua |
| Cilindrada (L) | 14 |
| Diámetro×Carrera (mm) | 140×152 |
| Relación de compresión | 14: 1 |
| Consumo de combustible a plena carga (litros/h) | ≤67 |
| Capacidad de lubricación (L) | 36 |
Especificaciones del alternador
| Alternador | |
| Marca | LEROY SOMER |
| Modelo | TAL-A46-H |
| Tipo de excitación | Regulación AVR autoexcitada sin escobillas |
| Tipo de conexión | 3 fases 4 polos |
| Cambio de frecuencia estable | 0,50% |
| Tensión sin carga | ≥95%-105% |
| Tensión estable | ≤±1% |
| Clase de aislamiento | Clase H |
| Grado de protección | IP23 |
Función de control
Arranque por llave / arranque automático
Medidores de control: Corriente; Frecuencia; Tensión de cable; KVA del grupo electrógeno; KW del grupo electrógeno; Salida
Capacidad; Salida KW.H; Factor de potencia.
Advertencia/Apagado: Voltios bajos/altos del alternador, frecuencia; Velocidad baja/alta; Baja presión de aceite; Alta temperatura del motor; Voltios de batería altos/bajos; Sobrecorriente; Apagado por fallo a tierra.
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INSPECCIÓN Y PRUEBA
1 GENERAL
1.1 Cada motor se probará en el taller del fabricante para certificar la potencia del motor y el consumo de combustible de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del sitio especificadas por el comprador en la hoja de datos de especificaciones.
1.2 Todos los dibujos de información relevantes pertinentes a la prueba y el procedimiento de prueba se transmitirán al comprador antes de la notificación de la fecha de la prueba.
1.3 El comprador solicitará pruebas adicionales si los resultados de las pruebas no son satisfactorios o son marginales. Cualquier equipo rechazado se reparará o reemplazará a satisfacción del comprador y se repetirán las pruebas.
1.4 Cualquier material, equipo, instalación o mano de obra insatisfactorios se reemplazarán o repararán a satisfacción del comprador a costa del fabricante.
1.5 El motor y el generador se probarán individualmente de acuerdo con las normas pertinentes especificadas anteriormente.
1.6 El motor y el generador completados y probados individualmente se ensamblarán en la placa base con todos los auxiliares, instrumentos y controles para una prueba completa del grupo electrógeno.
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Etiqueta: generadores de motor diésel cummins, grupo electrógeno diésel cummins, generador de respaldo cummins
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| Nombre De La Marca: | SHX |
| Número De Modelo: | SCL385 |
| Cuota De Producción: | 1 sistema |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | embalaje estándar de la exportación |
| Condiciones De Pago: | T/T, L/C |
Generador diésel de energía SHX 280kw 350kva 3 fases 385kva Generador de respaldo
Características generales
Especificaciones del grupo electrógeno
| Modelo del grupo electrógeno | SCL385 |
| Potencia nominal del grupo electrógeno | 280KW / 350KVA |
| Tensión nominal | 230V / 400V (ajustable) |
| Corriente nominal | 504 amperios |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Factor de potencia | 0,8 en retraso |
| Tipo de conexión | 3 fases 4 hilos |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por agua de ciclo cerrado con ventilador, depósito de agua |
| Dimensión total (L×A×H) mm | 3000×1000×1750 |
| Peso (kg) | 2500 |
Especificaciones del motor
| Motor diésel | |
| Marca | CCEC CUMMINS |
| Modelo | NTA855-G2A |
| Estructura del motor | 6 cilindros verticales en línea, 4 tiempos, turboalimentado |
| Velocidad de rotación | 1500 RPM |
| Método de refrigeración del motor | Refrigerado por agua |
| Sistema de regulación de velocidad | Regulador de velocidad electrónico |
| Método de arranque | Por baterías de 24V |
| Sistema de filtro del motor | Filtro de aire tipo seco, filtro de combustible, filtro de aceite, filtro de agua |
| Cilindrada (L) | 14 |
| Diámetro×Carrera (mm) | 140×152 |
| Relación de compresión | 14: 1 |
| Consumo de combustible a plena carga (litros/h) | ≤67 |
| Capacidad de lubricación (L) | 36 |
Especificaciones del alternador
| Alternador | |
| Marca | LEROY SOMER |
| Modelo | TAL-A46-H |
| Tipo de excitación | Regulación AVR autoexcitada sin escobillas |
| Tipo de conexión | 3 fases 4 polos |
| Cambio de frecuencia estable | 0,50% |
| Tensión sin carga | ≥95%-105% |
| Tensión estable | ≤±1% |
| Clase de aislamiento | Clase H |
| Grado de protección | IP23 |
Función de control
Arranque por llave / arranque automático
Medidores de control: Corriente; Frecuencia; Tensión de cable; KVA del grupo electrógeno; KW del grupo electrógeno; Salida
Capacidad; Salida KW.H; Factor de potencia.
Advertencia/Apagado: Voltios bajos/altos del alternador, frecuencia; Velocidad baja/alta; Baja presión de aceite; Alta temperatura del motor; Voltios de batería altos/bajos; Sobrecorriente; Apagado por fallo a tierra.
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INSPECCIÓN Y PRUEBA
1 GENERAL
1.1 Cada motor se probará en el taller del fabricante para certificar la potencia del motor y el consumo de combustible de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del sitio especificadas por el comprador en la hoja de datos de especificaciones.
1.2 Todos los dibujos de información relevantes pertinentes a la prueba y el procedimiento de prueba se transmitirán al comprador antes de la notificación de la fecha de la prueba.
1.3 El comprador solicitará pruebas adicionales si los resultados de las pruebas no son satisfactorios o son marginales. Cualquier equipo rechazado se reparará o reemplazará a satisfacción del comprador y se repetirán las pruebas.
1.4 Cualquier material, equipo, instalación o mano de obra insatisfactorios se reemplazarán o repararán a satisfacción del comprador a costa del fabricante.
1.5 El motor y el generador se probarán individualmente de acuerdo con las normas pertinentes especificadas anteriormente.
1.6 El motor y el generador completados y probados individualmente se ensamblarán en la placa base con todos los auxiliares, instrumentos y controles para una prueba completa del grupo electrógeno.
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Etiqueta: generadores de motor diésel cummins, grupo electrógeno diésel cummins, generador de respaldo cummins