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Lugar de origen: | China |
---|---|
Nombre de la marca: | SHX |
Certificación: | ISO9001:2015, CE |
Número de modelo: | SCL385 |
Cantidad de orden mínima: | 1 sistema |
Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | embalaje estándar de la exportación |
Tiempo de entrega: | 25-30 días |
Condiciones de pago: | T/T, L/C |
Capacidad de la fuente: | 200 sistemas por año |
Marca del motor: | Cummins | Marca del alternador: | Leroy Somer |
---|---|---|---|
Regulador: | Smartgen/de alta mar | Gobierno de la velocidad: | Electrónico |
Modo del comienzo: | batería de 24V DC | Garantía: | 1 año o 1000 horas de funcionamiento |
Alta luz: | copia de seguridad diesel del generador de 50Hz 280kw,280kw generador diesel 385kva,3 alambre 350kva Genset de la fase 4 |
Generador diesel 350kva del poder de SHX 280kw 3 generador de reserva del generador 385kva de la fase
Característica general
Genset Specifications
Modelo de Genset | SCL385 |
Poder clasificado de Genset | 280KW/350KVA |
Voltaje clasificado | 230V / 400V (ajustable) |
Corriente clasificada | 504 amperios |
Frecuencia | 50 herzios |
Factor de poder | 0,8 revestimientos |
Tipo de conexión | 3 alambre de la fase 4 |
Sistema de enfriamiento | Ciclo cerrado refrigerado por agua con la fan, el tanque de agua |
Dimensión total (L×W×H) milímetro | 3000×1000×1750 |
Peso (kilogramos) | 2500 |
Especificaciones del motor
Motor diesel | |
Marca | CCEC CUMMINS |
Modelo | NTA855-G2A |
Estructura del motor | 6 cilindros verticales en la línea, movimiento 4, turbocharged |
Velocidad giratoria | 1500 RPM |
Cámara de enfriamiento del motor | Refrigerado por agua |
Sistema de gobierno de la velocidad | Gobernador de velocidad electrónico |
Comenzar método | Por las baterías 24V |
Sistema del filtro del motor | Tipo seco filtro de aire, filtro de combustible, filtro de aceite, filtro de agua |
Dislocación (L) | 14 |
Bore×Stroke (milímetros) | 140×152 |
Ratio de compresión | 14: 1 |
Consumo de combustible de la carga del 100% (litre/h) | ≤67 |
Capacidad del lubricante (L) | 36 |
Especificaciones del alternador
Alternador | |
Marca | LEROY SOMER |
Modelo | TAL-A46-H |
Excite el tipo | Regulación autoexcitada sin cepillo del AVR |
Tipo de conexión | 3 polo de la fase 4 |
Cambio constante de la frecuencia | 0,50% |
Ningún voltaje de la carga | el ≥95%-105% |
Voltaje constante | el ≤±1% |
Clase del aislamiento | Clase H |
Grado de la protección | IP23 |
Función de control
Comienzo dominante/comienzo auto
Metros de la supervisión: Actual; Frecuencia; Voltaje del alambre; Genset KVA; Kilovatio de Genset; Salida
Capacidad; Salida KW.H; Factor de poder.
Cuidado/cierre: Debajo/sobre del alternador voltios, frecuencia; Debajo/sobre velocidad; Presión del aceite bajo; Altos temporeros del motor; Voltios altos-bajos de la batería; Sobre actual; Cierre de falta de tierra.
INSPECCIÓN Y PRUEBA
1 GENERAL
1,1 cada motor será probado en el taller del fabricante para certificar la salida y el consumo de combustible del motor de acuerdo con la condición de funcionamiento del sitio especificada por el comprador en la ficha técnica de la especificación.
1,2 todos los dibujos de la información relevante en relación con la prueba y el método de prueba serán transmitidos al comprador antes de la notificación de la fecha de prueba.
1,3 el comprador pedirá la prueba adicional si los resultados de la prueba son insatisfactorios o marginales. Cualquier equipo rechazó será reparado o substituido a la satisfacción y a las pruebas del comprador será repetido.
1,4 cualquier material, equipo, instalación, o ejecución insatisfactoria serán substituidos o reparados a los compradores la satisfacción en el coste del fabricante.
1,5 el motor y el generador serán probados individualmente de acuerdo con los estándares relevantes especificados arriba.
1,6 el motor y el generador terminados e individualmente probados serán montados sobre el embase con todos los auxiliares, instrumentos y controles para una prueba completa del sistema de generador.
Etiqueta: generadores del motor diesel de los cummins, genset diesel de los cummins, generador de reserva de los cummins